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造车新势力崛起!武汉8家乘用车企业能造新能源汽车

长江日报大武汉客户端4月28日讯 4月27日,武汉在新能源汽车新赛道上加速竞逐——全市2022年第二季度重大项目开工活动中,作为上汽通用汽车重要的乘用车及新能源汽车生产基地,上汽通用武汉分公司两款第三代全球电动车平台技改项目同步启动,未来将有更多基于新一代智能纯电动车专属平台的新能源车型在武汉投产。

目前,武汉集聚了8家乘用车整车企业均能生产新能源汽车

大项目加紧落户

未来两三年内武汉新能源产能“蹭蹭”涨

东风岚图、小鹏汽车、吉利路特斯均为纯新能源汽车生产企业,东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙、东风云峰都具备燃油车、混合动力车、纯电动车等多种车型柔性混合生产能力。目前,武汉市新能源汽车生产能力正在不断扩充。

东风本田新能源工厂项目已在武汉落户,这是东风本田第4家整车生产工厂,也是本田集团在全球的首个新能源标杆整车工厂。项目预计2024年投产、2027年达产,规划产能25.6万辆。

武汉小鹏汽车智造基地项目已完成主体竣工,这也是小鹏汽车投资百亿元建设的整车及动力总成工厂、研发中心项目,也是小鹏汽车全国第三个产业基地,智造工厂项目预计2023年投产,规划年产能10万辆,峰值产能可达15万~20万辆。

吉利路特斯武汉生产基地项目已进入设备联动调试阶段,未来规划建成年产能15万辆的多车型混流生产整车制造工厂,主要为纯电动汽车,计划今年第二季度试装车下线,第四季度正式投产。

东风云峰项目四大厂房已全面完工,该企业是东风公司全新一代的绿色环保智慧工厂,具备混合动力车、纯电动车等多种新能源车型柔性混合生产能力,第一辆试装车已经成功下线,完全达产后可实现乘用车整车年产能30万台。

混动、纯电、氢能都有

武汉新能源车型产品阵容不断丰富

同时,东风乘用车、上汽通用、神龙汽车、东风本田和岚图科技均已投产新能源车型——

东风乘用车风神E70车型正在努力成为新能源营运车辆中国“第一车”。

在江夏,作为上汽通用汽车最年轻的生产基地,上汽通用汽车武汉分公司承担了重要的新能源产品及驱动系统的生产任务,目前已投产了三款新能源车型。此外,其新一代智能纯电动车专属平台——奥特能电动车平台生产线已改造完成,目前正在进行设备调试,该平台搭载最新无线电池管理系统、热管理技术、电池碰撞安全构架以及模块化电池和电驱系统,首款车型将于明年年初投产;

神龙汽车已发布神龙富康这一新能源汽车品牌和ES500、ES600等新能源车型,今年还将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品;

东风本田在前期CRV混动汽车、MNV纯电动汽车的基础上,于今年4月发布了基于全新平台的纯电动车型e:NS1,未来五年东风本田还将至少推出五款新能源车型。

东风公司旗下的高端智能电动汽车品牌——岚图汽车,生产纯电动汽车和增程式电动汽车,工厂年产能15万辆,其首款量产车型岚图FREE已经量产下线,第二款车型岚图梦想家下月正式上市,目前订单已超3000辆。未来,岚图汽车将每年至少向市场投放一款新车,不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。

除了混动、纯电动汽车外,在氢能源车领域,东风乘用车、武汉客车制造公司、武汉开沃汽车制造公司和武汉格罗夫氢能汽车公司等企业具备氢能汽车生产能力,东风乘用车的氢能SUV车型已获得国家工信部车辆产品公告,格罗夫已研发出氢能SUV、氢能重卡,武客和武汉开沃的氢能源公交车已交付使用,未来全市新能源汽车产业规模将快速增长。

可以看到,从目前的产量上武汉尚不具备竞争优势,但伴随创新及研发的迅速跟上,在新能源汽车品类品牌上,武汉正在日渐丰富

汽车及零部件产业多年都是武汉第一大支柱产业,面临汽车工业大变革,武汉须以更猛的势头,赶上升级创新浪潮。

“目前,武汉还没有全国新能源汽车生产整车头部企业。”武汉市新能源汽车产业协会特聘专家、武汉科技大学智能汽车工程研究院总工雷洪钧认为,一个新能源汽车整车制造企业,可以带上一大批零部件供应商来武汉投资兴业,当前,多个新能源汽车项目落户武汉,将有望提升武汉新能源车生产能力及规模

(长江日报记者李佳 通讯员武经宣 李畅龚 芫彦)

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